La Puglia e l’Alto Adige sempre più vicini grazie alla collaborazione tra Regione e Provincia Autonoma sulla strategia per l’idrogeno e alla riattivazione, dopo 12 anni di assenza, da parte di Trenitalia del treno Intercity Lecce-Bolzano. Si tratta dell’IC 610 Lecce-Bolzano, operativo tutti i giorni con partenza da Lecce alle ore 8:20 e arrivo a Bolzano alle ore 20:31, e dell’IC 609 Bolzano-Lecce, operativo sabato e domenica, con partenza da Bolzano alle ore 10:42 e arrivo a Lecce alle ore 22:49.
Soddisfatta l’assessore ai Trasporti e alla Mobilità sostenibile della Regione Puglia, Debora Ciliento, che proprio lunedì scorso in visita a Bolzano ha sottoscritto l’Accordo di Programma per la Strategia dell’Idrogeno insieme al vicepresidente e assessore alla Mobilità della Provincia Autonoma di Bolzano, Daniel Alfreider, alla presenza del presidente della Provincia Autonoma di Bolzano, Arno Kompatscher. Un Accordo che dà il via a un percorso condiviso per sviluppare proposte operative, valorizzare le migliori competenze e le eccellenze dei rispettivi territori, al fine dell’utilizzo dell’idrogeno per il trasporto, gli usi civili e produttivi.
E’ quindi all’insegna dei trasporti e della mobilità sostenibile che si consoliderà l’asse Puglia-Alto Adige. “Avere un collegamento ferroviario diretto e quotidiano tra la Puglia e Bolzano significa avvicinare i nostri territori, i nostri cittadini e le nostre culture, ma anche unire simbolicamente l’Italia da nord a sud rendendo accessibili le sue bellezze e ricchezze. Ringrazio Trenitalia e la Provincia Autonoma di Bolzano per le iniziative promosse e quest’ultima anche per il fondamentale apporto di conoscenza nell’utilizzo dell’idrogeno come vettore energetico, che ci darà la possibilità di rendere più efficace il progetto che abbiamo predisposto con Ferrovie del Sud Est”, ha detto la Ciliento.
Progetto per l’utilizzo dell’idrogeno nel trasporto ferroviario per il quale il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha stanziato 37,4 milioni di euro in favore della Regione Puglia, con soggetto attuatore Ferrovie del Sud Est. Un progetto che interessa le linee non elettrificate della Lecce-Gallipoli, Novoli-Gagliano e Casarano-Gallipoli e che ha finanziato la realizzazione di una stazione di stoccaggio e rifornimento per treni a idrogeno e l’acquisto di due treni di questa tipologia. L’acquisto di altri due treni alimentati a idrogeno è stato finanziato a valere su risorse PNRR con D.M. MIT n. 147/2024, con beneficiario la Regione Puglia e soggetto attuatore FSE. Si tratta di un finanziamento di 27.400.000 euro, integrato nell’ultima seduta di Giunta con una quota di cofinanziamento regionale per 1.012.926,30 euro, in modo da raggiungere la cifra di 28.412.926,30 euro preventivata per finalizzare l’acquisto.
“Stiamo compiendo i primi passi verso l’utilizzo dell’idrogeno, una vera sfida per una Puglia decarbonizzata”, ha concluso l’assessore Ciliento.