L'Istat pubblica la nota statistica e gli indicatori aggiornati al 2023 del parco veicolare nell'ambito del tema della mobilità urbana. Gli indicatori sono basati sui dati del Pubblico registro automobilistico (ACI), relativi alla consistenza e alla composizione del parco veicolare, per comune capoluogo e per provincia/città metropolitana.
Il set degli indicatori comprende: i tassi di motorizzazione (autovetture e motocicli per 1.000 abitanti), le densità veicolari (veicoli per km²); l’indice del potenziale inquinante delle autovetture, oltre alle composizioni percentuali delle autovetture per classe di emissioni, tipo di alimentazione, classe di cilindrata ed epoca di immatricolazione, e dei motocicli per classe di emissioni. Inoltre, per la prima volta, viene diffiuso l’indicatore “Veicoli a combustibili fossili per abitante”, calcolato secondo le linee guida del Global Set of Climate Change Statistics and Indicators delle Nazioni Unite (UNSD-CC).

Nel 2023, l’Italia ha il più alto tasso di motorizzazione dell’Unione europea, con 694 autovetture registrate ogni 1.000 abitanti contro una media Ue di 571 autovetture. Il tasso continua a crescere, in media, dell’1,3% l’anno dal 2018, molto più che nelle altre maggiori economie dell’Unione Europea (Germania +0,7%, Spagna +0,4%, Francia +0,3%).

Tra i comuni capoluogo, i valori del tasso di motorizzazione sono compresi tra il minimo di Venezia (457 autovetture/1.000 ab.) e il massimo di Frosinone (841). Il tasso al di sotto di 600 autovetture ogni 1.000 abitanti, lo troviamo invece a Venezia, Genova, La Spezia, Milano, Trieste, Bologna, Firenze, Bari e Barletta. Inoltre, tutti i capoluoghi metropolitani presentano tassi di motorizzazione superiori a quelli del 2015 (base delle attuali serie storiche), compresi quelli che negli ultimi anni avevano registrato una flessione di questo indicatore (Torino dal 2018 al 2021, Genova e Firenze nel 2020, Milano nel 2018-2019, Venezia nel 2019, Roma nel 2018 e Bari nel 2020-2021).

Per gli approfondimenti si può consultare la fonte.

Veicoli a combustibili fossili per regione. Anno 2023 (valori pro capite)